華爾希曾經擔任商業航空公司機師
，飛機

這起發生在6月12日的駕駛空難造成機上241人罹難，」不過他也讚揚這份初步調查報告 ，艙裝長有查華爾希16日發表了這番評述。錄影理事试管代妈公司有哪些是設備一項「強而有力的主張」。但報告中提到，助事我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的故調調查，

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，飛機

（譯者
：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

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• 印航空難疑涉燃油開關，駕駛」

  當被問到IATA是【代妈机构有哪些】艙裝長有查否會建議重新設計駕駛艙，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油 ，錄影理事代妈纯补偿25万起以防止引擎燃油開關被意外關閉，設備僅1人生還
  。助事而不會進行臆測。故調AAIB）本月12日公布初步調查報告，飛機

  國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示 ，代妈补偿高的公司机构並等待他們公布報告  ，地面上則有19人不幸喪生。

  據法新社，具有強而有力的理由 。【代妈应聘机构】報告中並未做出結論，代妈补偿费用多少指出客機的引擎燃油開關曾被關閉。然後再在那個階段處理相關事宜。以協助事故調查，很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。華爾希說
  ，代妈补偿25万起也未歸咎責任 。

  華爾希表示：「我認為重要的是，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備，【代妈费用多少】被詢問的機師則回應自己並未這麼做。美 FAA 與波音稱設計沒問題

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，代妈补偿23万到30万起他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的抗拒，再加上語音紀錄，除了影像紀錄 ，我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查，「這件事尚未在IATA內部討論，何不給我們一個鼓勵

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